JEEP WRANGLER I NIESAMOWITA METAMORFOZA
Auto trafiło do nas początkowo w celu wykonania zabezpieczenia antykorozyjnego, lecz szybko te plany się mocno rozszerzyły i pracy nad tym potworem mieliśmy sporo więcej 
Samochód niemal rozebraliśmy do gołej blachy i naprawialiśmy wszystko co znaleźliśmy po drodze.
Ale zacznijmy od początku 
Nasze prace zaczęliśmy od
 ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO:
Samochód od spodu wymagał dużo pracy, liczne rdzawe naloty pokrywały dużą przestrzeń podwozia i ramy. Na szczęście konstrukcja po oczyszczeniu nie wymagała napraw blacharskich i mogliśmy przystąpić do zabezpieczenia.
 WAXOYL Hardwax – Kompletne zabezpieczenie całego podwozia i ramy.
 WAXOYL Professional 120-4 – Kompletne zabezpieczenie wszystkich profili zamkniętych w tym wnętrze ramy, podłogi, drzwi, maski i klapy bagażnika.
Taki rodzaj zabezpieczenia gwarantuje wieloletnią ochronę zabezpieczonych elementów przed korozją.

W dalszej części już wiedzieliśmy że samochód zostanie u nas na dłużej i idziemy z modyfikacjami bardzo grubo.
Lista prac mocno się wydłużyła a samochód zmieniał się w oczach. Następnym etapem było

 WNETRZE:
 CZYSZCZENIE – Rozebraliśmy je na drobne elementy, a następnie każdy z nich poddany czyszczeniu lub praniu.
 USUNIĘCIE RDZY – Po zdemontowaniu wykładzin na powierzchni podłogi odkryliśmy kilka miejsc w którym już zaczęły się pojawiać rdzawe naloty. Wszystko oczywiście zostało wyczyszczone i zabezpieczone.
 WYGŁUSZENIE – Cała powierzchnia podłogi została dokładnie wygłuszona matami bitumicznymi Dynamat.
 ELEKTRONIKA – We wnętrzu zamontowaliśmy sterowanie oświetlenia dodatkowego.

Wnętrze zostało opanowane i przyszła kolej na
 KAROSERIA:
 LAKIER – Powierzchnia lakieru bardzo matowa i porysowana została przez nas odświeżona. W tym celu została wykonana dwuetapowa korekta lakieru która usunęła około 80% wszystkich zarysowań.
Następnie w celu utrwalenia i zabezpieczenia lakieru aplikowana została
 POWŁOKA CERAMICZNA Fireball Butterfly z 7 letnią Gwarancją i najwyższą twardością 9H.
 PRZYCIEMNIENIE SZYB – Wszystkie szyby oprócz czołowej przyciemniliśmy folią 3M.
Tył i tylne boczne folią o 5% przepuszczalności światła.
Przednie boczne folią o 45% przepuszczalności światła.
 KOŁA: Montaż dużych kół terenowych z felgami Method oraz oponami Nokian 33″
 ZDERZAKI: Montaż zderzaków stalowych XRC
 OŚWIETLENIE: Montaż dodatkowych listew oświetleniowych ledowych RC.
Wymiana lamp przednich wraz z halogenami i kierunkowskazami oraz lamp tylnych na ledowe.
ZAWIESZENIE :  Jeep poddany został liftowi 3″ na amortyzatorach FOXa z elektroniczną regulacją twardości.
 UKŁAD WYDECHOWY: Montaż dedykowanego tłumika sportowego MAGNAFLOW.
 MOC SILNIKA: Tutaj wybór padł na montaż modułu RaceChip GTS który wzmocnił jednostkę napędową o 50KM i 107NM.

Seria zabiegów odmieniła samochód diametralnie , tworząc z niego prawdziwego terenowego potwora , który również na miejskich ulicach nie zostaje niezauważony.

Z przyjemnością pracowaliśmy przy budowie tego projektu i patrzeliśmy na niesamowitą przemianę jaką przeszedł seryjnie smutny Wrangler.

 Odmień i Swój samochód i ciesz się posiadaniem wyjątkowego samochodu